Alquilar un coche en Islandia: la mejor guía para descubrir la isla a tu gusto

Introducción

Islandia, el país del hielo y el fuego, es la isla volcánica más grande del mundo. Con glaciares infinitos, volcanes activos, cascadas que aparecen de la nada y carreteras que atraviesan paisajes que parecen de otro planeta, para descubrirla de verdad no basta con moverse entre ciudades ni depender de excursiones organizadas. Alquilar un coche en Islandia es prácticamente imprescindible para recorrer la isla a tu ritmo, parar donde te apetezca, adaptar la ruta a un tiempo extremadamente cambiante y acceder a rincones que, de otro modo, quedarían fuera del mapa.

Pero ojo, porque viajar a Islandia no es nada barato. De hecho, es uno de los países más caros del mundo, y eso hace que cada decisión cuente. Planificar el viaje con antelación, calma y mucho detalle es clave para intentar ajustar el presupuesto al máximo sin renunciar a una buena experiencia.

Mi chico y yo empezamos a preparar esta aventura en octubre de 2025, con la idea de viajar en mayo de 2026. Desde el primer momento tuve claro que el coche de alquiler iba a ser uno de los gastos más importantes, así que ya entonces comencé a seguir precios de vuelos, alojamientos y empresas de alquiler de vehículos, sabiendo que en noviembre llegaría el Black Friday, con la esperanza de poder aprovechar algún descuento en esos aspectos fundamentales.

Precisamente por la importancia que tiene este tema, en este artículo me voy a centrar exclusivamente en todo lo relacionado con el coche de alquiler y la conducción en Islandia. La experiencia completa de nuestro viaje de 11 días por el país, con itinerario, alojamientos y visitas, la podéis encontrar en mi diario de viaje, que estará publicado en junio de 2026.

A lo largo de este post os contaré toda la información que recopilé antes de viajar:

• Para elegir la empresa de alquiler que mejor se ajustaba a mis necesidades.
• Las coberturas que consideré imprescindibles.
• Y todos los aspectos prácticos relacionados con la conducción, las carreteras, los peajes, los aparcamientos y otros detalles que conviene conocer antes de ponerse al volante.

Para elaborar esta detallada guía me he apoyado muchísimo en el blog de Lava Car Rental, quien no solo se dedica al alquiler de vehículos en Islandia, sino que tiene, para mí, el blog más completo y actualizado de todos los que leí para preparar nuestro viaje, y además se puede poner en español.

Mapa

Todos los puntos visitados a lo largo de este viaje están recogidos en este mapa de “Islandia”: ver mapa. Si pulsas desde tu MÓVIL en el link anterior se te pasarán mis iconos directamente a tu Google Maps.

Novedad 2026. Impuesto por kilómetro en Islandia desde el 1 de enero

Quiero empezar esta serie de bloques hablando de un nuevo impuesto que el país ha introducido a partir del 1 de enero de 2026.

Se trata de un impuesto por kilómetro recorrido en carretera que afecta a todos los vehículos, incluidos los coches de alquiler. Es una medida estatal y obligatoria, completamente ajena a las empresas de alquiler.

Hasta ahora, gran parte de los impuestos destinados al mantenimiento de las carreteras se recaudaban a través del combustible, lo que hacía que los vehículos eléctricos no contribuyeran a ese sistema. Con el aumento progresivo de este tipo de vehículos, se ha creado este impuesto para que todos los coches, independientemente de su tipo de motor, participen en el mantenimiento de la red viaria.

Aunque en un primer momento el precio del combustible bajó tras la introducción de este impuesto, posteriormente ha vuelto a fluctuar debido a factores externos. En la práctica, lo que ha cambiado es la forma de recaudar el dinero, no tanto el coste total.

Aunque el impuesto se basa en la distancia recorrida, las empresas de alquiler en Islandia pueden elegir cómo gestionarlo:

• Puede calcularse por kilómetro: 6,95 ISK por cada kilómetro, que es la tarifa fijada por el Gobierno.
• Aplicarse como una tarifa diaria fija: basada en distancias medias de conducción independientemente de los kilómetros  recorridos, una opción más simple, clara y cómoda para los viajeros.

Para que os hagáis una idea, aunque suele hablarse de un coste orientativo de unos 140 € por cada 10 días de alquiler, esta cifra es solo una estimación. En nuestro caso, alquilando con Lava Car Rental 10 días, quien aplica el cobro a través de la segunda opción, pagamos 13.900 coronas islandesas (96,45 €), una cantidad bastante inferior a esa referencia general.

Conocer la existencia de este impuesto permite entender mejor el precio final a la hora de alquilar un vehículo, así como evitar atribuir erróneamente este cargo a la empresa.

Requisitos para conducir y alquilar coche en Islandia

La edad mínima para alquilar y conducir un coche en Islandia es en general de 20 años. No obstante, algunas compañías de alquiler elevan este requisito a 23 o incluso a 25 años para determinados vehículos o categorías.

En cuanto al permiso de conducir, debe cumplir las siguientes condiciones:

• Ser válido en tu país de origen.
• Haberlo obtenido hace al menos un año.
• La información debe estar escrita en caracteres latinos.
• Es obligatorio llevar el carnet físico original.

OJO: si tu carnet de conducir no está escrito en caracteres latinos, necesitarás llevar además el permiso internacional de conducir.

Para viajeros españoles, el carnet de conducir español es totalmente válido y no es necesario el permiso internacional, siempre que tenga al menos un año de antigüedad.

En la mayoría de compañías es obligatorio presentar una tarjeta de crédito a nombre del conductor principal. OJO porque no se aceptan tarjetas sin numeración impresa.

Tipos de carreteras en Islandia y qué coche elegir

La red de carreteras islandesa es muy particular y conviene conocerla bien antes de decidir qué tipo de coche de alquiler elegir, ya que no todas las vías requieren el mismo vehículo ni ofrecen las mismas condiciones de conducción.

Ring Road o Ruta 1

Es la carretera principal del país y la que da la vuelta completa a Islandia.

• Tiene unos 1.332 kilómetros.
• Está asfaltada en su mayor parte.
• Da acceso a los principales lugares turísticos.

Recorrerla completa sin hacer paradas llevaría alrededor de 17 horas de conducción, pero lo recomendable es dedicar entre 8 y 10 días para hacerlo con calma, o hasta 12 días si se incluyen desvíos largos.

Carreteras secundarias y comarcales

La mayoría de estas carreteras son desvíos que parten desde la Ring Road y permiten acceder a cascadas, miradores y zonas menos transitadas.

• Pueden ser de grava o de tierra compacta.
• Están bien señalizadas.
• Está permitido conducir por ellas con coches convencionales.
• No es obligatorio utilizar un vehículo 4×4.

Carreteras F, F-roads o Fjallvegur en Islandia

En islandés, Fjallvegur significa “carreteras de montaña”. La mayoría se encuentran en las Tierras Altas, aunque también existen algunas en los Fiordos del Oeste.

Son vías remotas y escarpadas que solo están abiertas durante el verano y que atraviesan algunas de las zonas más montañosas y aisladas del país.

No se trata simplemente de caminos de grava. Suelen ser carreteras muy estrechas, a menudo en mal estado, con rocas, baches y socavones. Es habitual que incluyan cruces de ríos, pendientes pronunciadas, tramos sinuosos y superficies irregulares con barro o piedras.

• No están asfaltadas.
• Están identificadas con señales que incluyen una “F” seguida de un número.
• Requieren vadear ríos en muchos casos.
• OJO. La ley obliga a recorrerlas en vehículos 4×4. Circular sin un 4×4 es ilegal y peligroso.
• El 99 % de los lugares turísticos del país no requieren circular por carreteras F.

Si tu plan es recorrer la Ring Road, el Círculo Dorado o la Costa Sur, no tendrás que conducir por ninguna carretera F.

Qué coche elegir según la ruta y la época del año

• En verano, un coche convencional puede ser suficiente si la ruta se limita a carreteras principales y desvíos sencillos.
• Aun así, un vehículo 4×4 aporta mayor seguridad y tranquilidad al volante, incluso viajando en verano, especialmente porque muchos lugares menos turísticos y de lo más espectaculares se alcanzan a través de caminos de grava. En este tipo de carreteras, el 4×4 ofrece mejor conducción, mayor altura y más estabilidad en terrenos irregulares, reduciendo el riesgo de quedarse atascado o de sufrir daños en el vehículo.
• El uso de un vehículo 4×4:
  • Es obligatorio para circular por carreteras F.
  • Imprescindible durante el invierno.
  • Una opción muy recomendable si se prioriza la comodidad y la confianza al volante.

Seguros para alquilar coche en Islandia: coberturas imprescindibles

Es importante comprender que las condiciones de las carreteras en Islandia son muy diferentes a las que puedes encontrar en otros países. Una parte importante de la red viaria está sin asfaltar, con carreteras estrechas y tramos cubiertos de piedras, ceniza o arena. Esto hace que la posibilidad de sufrir pequeños daños en el vehículo, ya sea en la pintura, el parabrisas o los neumáticos, sea relativamente alta. Contratar un buen seguro no solo sirve para cubrir esos daños, sino también para viajar mucho más tranquilos.

Este era un punto que tenía clarísimo mientras preparaba el viaje. Para mí había una serie de coberturas que consideraba imprescindibles a la hora de alquilar un coche en Islandia, y fueron precisamente esas coberturas las que marcaron por completo mi búsqueda de empresa. Si una compañía no ofrecía todo lo que yo buscaba, la descartaba directamente, independientemente de que el precio fuera más bajo.

Aspectos a tener en cuenta

En muchos casos, contratar los seguros directamente con una empresa local islandesa resulta más claro y económico que hacerlo a través de intermediarios.

Al alquilar un coche, la mayoría de compañías incluyen un seguro básico que se puede ampliar con diferentes coberturas adicionales.

La franquicia es la parte del coste de los daños de la que se hace responsable el conductor en caso de siniestro. En la documentación de las empresas islandesas, este concepto suele aparecer como “responsabilidad”, aunque en la práctica se refiere a lo mismo que la franquicia.

Los seguros en Islandia funcionan de forma distinta a los de otros países, por lo que conviene entender bien qué cubre cada uno.

Coberturas que considero imprescindibles

CDW + SCDW + GP + SAAP (especialmente si se recorre el sur del país).

Descripción de las coberturas

CDW – Collision Damage Waiver (seguro de colisión o franquicia por daños)

• Cobertura básica incluida en todas las compañías de alquiler.
• Limita la responsabilidad económica en caso de accidente, pero no cubre daños en los bajos, ruedas, lunas, interior del vehículo ni los causados por viento o grava.
• Suele llevar asociada una franquicia.

SCDW – Super Collision Damage Waiver (seguro de colisión ampliado o franquicia reducida)

• Cobertura IMPRESCINDIBLE debido a la presencia de grava, viento y piedras en muchas carreteras.
• Es una ampliación del CDW que reduce la franquicia en caso de daños.
• OJO: no añade nuevas coberturas sino que disminuye de forma considerable el importe que habría que pagar si el coche sufre un siniestro.

GP – Gravel Protection (seguro contra daños por grava o piedras)

• Cobertura IMPRESCINDIBLE: es una de las más importantes si se circula por carreteras de gravilla.
• Cubre los daños causados por piedras proyectadas, algo muy habitual incluso en verano.
• Normalmente incluye el parabrisas, los faros y la parte frontal del vehículo.

SAAP – Sand and Ash Protection (seguro contra arena y ceniza volcánica)

• Cobertura IMPRESCINDIBLE: es una de las más importantes en Islandia.
• Cubre los daños provocados por tormentas de arena o ceniza volcánica, especialmente frecuentes en el sur del país, en zonas como Vík o Skaftafell.
• Sin esta cobertura, los daños pueden superar fácilmente los miles de euros y no están cubiertos por el CDW. En ese caso, el coste recaería íntegramente en el conductor.

Otras coberturas habituales

TP – Theft Protection

• Cubre el robo total del vehículo así como el intento de robo.

Tyre Protection

• Cubre pinchazos o daños en los neumáticos.
• No siempre está incluida en los seguros básicos.
• No siempre incluye el remolcaje del vehículo ni la asistencia en carretera. En caso de quedar inmovilizado, el coste de la grúa puede correr a cargo del conductor, incluso teniendo contratada esta cobertura.
• Conviene revisar bien si el seguro incluye asistencia o rescate, especialmente si se va a conducir por zonas remotas.

Daños que no cubre ningún seguro

• Daños en los bajos del coche.
• Daños causados por conducir en ríos, zonas inundadas o fuera de la carretera.
• Daños causados por el viento, como puertas golpeadas o dobladas al abrirlas con ráfagas fuertes.
• Daños derivados de negligencia o mal uso del vehículo.
• Daños en el interior del coche.
• Costes de asistencia derivados de errores del conductor.
• Cargos por repostar con combustible incorrecto.
• Pérdida de accesorios como llaves o dispositivos GPS.

Una vez teniendo claros los aspectos clave sobre seguros y coberturas, paso a contaros cómo fue mi proceso real de búsqueda y reserva del coche.

Mi experiencia personal alquilando coche en Islandia con Lava Car Rental

El seguro fue para mí el factor decisivo a la hora de elegir la compañía de alquiler. Más allá del coche en sí, lo que buscaba era tranquilidad y claridad en las coberturas, algo esencial en un país con carreteras de grava, viento fuerte y condiciones tan cambiantes como las de Islandia.

Además, aunque viajábamos a finales de primavera y no teníamos previsto circular por carreteras F, teníamos claro que queríamos alquilar sí o sí un vehículo 4×4 para conducir con la mayor seguridad y confianza posible. Una vez definidos estos criterios, hice un análisis exhaustivo de las principales empresas locales de alquiler de coches en Islandia.

Algunas las descarté directamente porque, aunque ofrecían las coberturas que yo consideraba imprescindibles, los precios eran desorbitados, en torno a los 1.200 € por diez días de alquiler. Poco a poco fui eliminando opciones hasta quedarme con la que mejor se ajustaba a lo que yo buscaba: Lava Car Rental.

Por qué elegí Lava Car Rental

No solo ofrecía todas las coberturas que yo quería y tenía los precios más competitivos, sino que además tenía algo que mi chico y yo siempre revisamos con lupa antes de reservar: muy buenas valoraciones por parte de otros viajeros, lo que nos aportó mucha confianza a la hora de tomar la decisión final.

• En Google Maps cuenta con una puntuación de 4,6 sobre 5 basada en más de 4.600 opiniones.
• Mientras que en Trustpilot mantiene una valoración de 4,5 sobre 5 con más de 3.700 reseñas.

Entre los aspectos que me terminaron de convencer destacan los siguientes:

• Se trata de una empresa local que ofrece seguros a todo riesgo, algo poco habitual en Islandia.
• Precios muy competitivos en comparación con otras compañías similares.
• Posibilidad de alquilar el coche utilizando únicamente tarjeta de débito, algo que no todas las empresas aceptan.
• Opción de recogida y devolución del coche las 24 horas del día entre abril y octubre (de noviembre a marzo el horario es de 5 a 22 horas) si se contrata el “paquete de protección total”, algo especialmente útil teniendo en cuenta que muchos vuelos desde España llegan de madrugada.
• No retienen ningún depósito al alquilar el vehículo.
• La franquicia que suelen tener es de 100 € en su seguro básico y 0 € si contratas el seguro de protección total.
• Todos los coches vienen con kilometraje ilimitado.
• La cancelación gratuita está disponible al seleccionar la opción de reserva reembolsable.

Seguimiento de precios y Black Friday

Una vez que tuve claro que quería reservar con Lava Car Rental, durante unas seis semanas me dediqué a hacer un seguimiento intensivo de los precios. Además, me suscribí al boletín de la compañía para estar al tanto de posibles ofertas, sabiendo que el tan próximo Black Friday podía ser un momento clave para conseguir un mejor precio.

Durante la misma semana del Black Friday y gracias a que estaba suscrita al boletín de Lava Car, me llegó finalmente la bajada que estaba esperando. El precio pasó de unos 937 € iniciales a 905 €, y finalmente a 826 €. Teniendo en cuenta que el resto de empresas se mantenían en cifras cercanas a los 1.000 €, decidí cerrar la reserva.

Eso sí, al hacer el pago cometí un importante ERROR DE PRINCIPIANTE. Aunque la web permite cambiar el idioma a español para que además del texto en español, aparezcan los precios en euros, el pago se realiza en coronas islandesas. Al utilizar mi tarjeta de débito habitual, de ING, mi banco me aplicó una comisión del 3%, lo que supuso unos 30 € adicionales que me dolieron como si hubiesen sido 3.000 €…. Debería haber pagado con alguna de mis tarjetas de viaje, como N26, Revolut o Bnext, pero en ese momento no caí en ello. Aprendizaje desbloqueado para futuros viajes.

Resumen de mi reserva

Con Lava Car Rental alquilé un Dacia Duster (modelo 2022–2023) para 10 días por 121.456 ISK (unos 826 €). Tras aplicar las comisiones bancarias por mi fallo garrafal, el coste final fue de 856,34 €.

La reserva incluía:

• Franquicia y fianza cero.
• Sin conductor adicional incluido.
• Opción de pago que elegí: “pagar ahora – reembolsable”.
• Seguro: “paquete protección total”.

Nada más hacer el pago me llegó un e-mail al correo no deseado con:

• La confirmación de la reserva.
• Una guía básica de conducción en Islandia.
• Múltiples enlaces a artículos de utilidad del completísimo blog de Lava Car Rental.

Pago del impuesto por kilómetro vigente desde el 1 de enero de 2026

Superado el primer paso, tocaba abonar el impuesto por kilómetro que el país ha introducido desde el 1 de enero de 2026. En nuestro caso, como Lava Car Rental aplica este cargo en forma de tarifa diaria fija, independientemente de los kilómetros recorridos, por los 10 días de alquiler tuvimos que pagar 13.900 coronas islandesas, unos 97 €.

El pago se realiza desde la propia web de Lava Car Rental, accediendo al área personal de la reserva. Al intentar pagar con una primera tarjeta (Vivid), la operación dio error, por lo que lo intenté de nuevo con la misma tarjeta. Al seguir fallando, probé con una segunda tarjeta, en este caso Revolut. Finalmente y a pesar de mi cara de incredulidad, el cargo terminó realizándose por duplicado desde ambos bancos.

Como apunte práctico, el importe de 13.900 ISK se tradujo en 97,22 € al pagarlo con Vivid, mientras que con Revolut, en el mismo momento y con el mismo tipo de cambio, el cargo fue de 96,45 €, una pequeña diferencia que conviene tener en cuenta a la hora de elegir qué tarjeta utilizar.

Por suerte, el servicio de atención al cliente de Lava Car Rental funcionó de forma rápida y eficaz. Me puse en contacto con ellos, ese mismo día tramitaron la devolución de uno de los cargos y al día siguiente ya tenía el dinero en mi cuenta. Para mí, este detalle fue especialmente tranquilizador, ya que demuestra que responden genial incluso antes de que el viaje haya comenzado.

Aplicaciones y webs imprescindibles para conducir en Islandia

Antes de emprender un viaje en coche por Islandia, es muy recomendable descargar una serie de aplicaciones y tener localizadas algunas webs clave. Estas herramientas facilitan enormemente la conducción, la planificación diaria de la ruta y la toma de decisiones en un país donde el clima y el estado de las carreteras pueden cambiar con rapidez.

Umferdin (= road.is)

• Web y aplicación oficial para consultar el estado de las carreteras en Islandia.
• Permite comprobar cierres, obras, situación del tráfico y cámaras en directo.
• Conviene revisarla cada mañana antes de ponerse en marcha.
• Las carreteras aparecen indicadas por colores según su estado:
  • Verde: carreteras fácilmente transitables.
  • Azul claro: presencia de zonas con hielo.
  • Azul oscuro: carreteras resbaladizas.
  • Gris: estado desconocido, sin monitorización regular.
  • Rojo: carretera cerrada.

Vedur

• Servicio meteorológico oficial del país.
• Ofrece previsiones actualizadas del tiempo y alertas por fenómenos adversos como fuertes vientos, tormentas, ventiscas o actividad volcánica.
• Es imprescindible consultarla antes de cada trayecto, especialmente por el viento.

SafeTravel

• Plataforma oficial de seguridad para viajeros.
• Permite registrar el plan de viaje y recibir alertas en tiempo real según la zona por la que se esté circulando.
• Especialmente recomendable si se recorren zonas remotas o poco transitadas.
• El tiempo puede cambiar de forma muy brusca a lo largo del día. Es fundamental consultar a diario la previsión meteorológica y el estado de las carreteras antes de iniciar cualquier trayecto. La web Safe Travel es una referencia imprescindible.

Iceland Road Guide

• Aplicación que permite acceder a mapas sin conexión con más de 3.000 puntos de interés repartidos por todo el país.
• Es muy práctica cuando se conduce por zonas con poca o nula cobertura móvil.

112 Iceland App

• Aplicación oficial de los servicios de emergencia de Islandia.
• Permite contactar con los servicios de rescate y enviar la ubicación GPS de forma automática en caso de accidente o incidencia.
• Especialmente útil cuando se conduce por lugares remotos.

Aplicaciones para aparcar en Islandia

• En muchas ciudades y puntos turísticos el aparcamiento se gestiona por matrícula y mediante aplicaciones móviles.
• Es recomendable hacer una captura de pantalla del ticket digital por si se pierde la cobertura.
• EasyPark:
  • Aplicación muy extendida en Europa que también funciona en Islandia, especialmente en Reikiavik y Akureyri. Permite localizar plazas de aparcamiento mediante GPS y pagar directamente desde la aplicación.
  • Se puede ampliar el tiempo de estacionamiento y pagar el importe adicional desde el móvil, sin volver al coche.
  • Nosotros la usamos en nuestro viaje por Dinamarca y nos fue fenomenal.
• Parka App:
  • Aplicación muy utilizada en Islandia, especialmente en aparcamientos de atracciones turísticas y zonas naturales.
  • Permite pagar el estacionamiento directamente introduciendo la matrícula, de forma rápida y sencilla.

GSM Bensin

• Web muy útil para consultar el precio del combustible en las distintas gasolineras del país.
• Práctica para planificar repostajes y ahorrar algo de dinero durante la ruta.

Aplicaciones para ver auroras boreales

• Aurora Forecast, My Aurora Forecast o Hello Aurora son aplicaciones de previsión de auroras boreales.
• Muy útiles para planificar desplazamientos nocturnos durante la temporada adecuada y aumentar las probabilidades de ver auroras.

Gasolineras en Islandia: cómo repostar paso a paso

La mayoría de las gasolineras en Islandia funcionan en régimen de autoservicio, especialmente fuera de las ciudades, y muchas no cuentan con personal. Están operativas las 24 horas del día y el pago se realiza directamente en la máquina del surtidor.

Os adjuntaré un vídeo explicativo de cómo repostar en Islandia, a la vuelta de nuestro viaje.

Cómo funciona el pago en gasolineras automáticas

El sistema de pago es siempre similar:

• Introduces la tarjeta de pago en la máquina antes de repostar.
• La estación realiza un bloqueo previo en la tarjeta para comprobar que funciona: entre 15.000 (≈ 103 €) y 30.000 coronas islandesas (≈ 206 €).
• Repostas el combustible.
• Se cobra únicamente el importe real consumido.
• La diferencia entre el importe bloqueado y el consumo real se libera posteriormente, pero NO de forma inmediata. Puede tardar entre 2 y 10 días hábiles, dependiendo del banco. En algunos bancos extranjeros, el proceso puede alargarse hasta 30 días.

Es recomendable conservar los recibos del combustible para poder reclamar en caso de que el desbloqueo no se produzca pasado un mes.

Tarjetas de pago y PIN

Para repostar en Islandia es imprescindible disponer de una tarjeta física con chip y PIN de 4 dígitos.

La mayoría de las gasolineras no aceptan efectivo y algunas solo admiten tarjetas de crédito o débito.

Ten en cuenta lo siguiente:

• Si tu tarjeta no tiene PIN, no podrás comprar combustible en surtidores automáticos.
• Lleva siempre más de un método de pago.
• Puntualmente, algunas estaciones pueden rechazar tarjetas extranjeras.

OJO: en zonas sin cobertura móvil, algunos bancos solicitan verificación por SMS, lo que puede provocar errores de pago. Para evitar problemas es recomendable llevar:

• Más de una tarjeta física.
• Una tarjeta prepago de combustible.
• CONSEJO: si solicitas un importe fijo para repostar, en vez de llenar el depósito, suele pasar sin verificación adicional.

Tarjetas prepago de gasolina

Si no dispones de una tarjeta con PIN o tienes problemas con el pago, puedes utilizar tarjetas prepago de combustible:

• Estas tarjetas se venden en muchas estaciones y tiendas del país.
• Se introducen directamente en el surtidor como método de pago alternativo.
• No están disponibles en todas las gasolineras, por lo que conviene no depender solo de ellas.

Cómo usar el surtidor

El proceso habitual es el siguiente:

• Seleccionas el número de surtidor que vas a utilizar.
• Indicas si quieres un importe fijo o llenar el depósito.
• Repostas el combustible.

En la mayoría de estaciones encontrarás estas opciones:

• Full tank: llenar el depósito completo.
• Prepaid amount: repostar una cantidad fija (por ejemplo, 5.000 ISK).

OJO: si eliges “full tank”, casi siempre hacen un bloqueo más alto. Si no quieres bloqueos, elige un importe fijo.

Tipo de combustible

Es importante identificar correctamente el tipo de combustible antes de repostar:

• Gasoline – Bensin – Unleaded: corresponde a gasolina.
• Diesel – Díesel: corresponde a gasóleo.

Además, en todas las gasolineras islandesas el color del surtidor ayuda a no equivocarse:

• El surtidor de gasolina tiene el asa verde.
• El surtidor de diésel tiene el asa negra.

Distancias entre gasolineras y planificación del combustible

En zonas rurales puede haber hasta 100 kilómetros entre una gasolinera y otra.

OJO: el viento, las pendientes y el estado de las carreteras hacen que el consumo real sea mayor de lo esperado.

Por este motivo, el consejo clave es repostar siempre cuando el depósito esté entre la mitad y un tercio y no apurar nunca el combustible.

En mi mapa tenéis marcadas muchas de las gasolineras de Islandia, lo que facilita planificar las paradas con antelación y viajar con mayor tranquilidad.

Consejos prácticos para repostar en Islandia

• Llevar siempre tarjetas con PIN.
• No confiar en encontrar gasolineras con personal abiertas por la noche.
• Planificar los repostajes en zonas poco pobladas.
• Repostar con margen antes de trayectos largos.
• En mi mapa encontraréis marcadas la mayoría de las gasolineras del país.
• Cuidado extremo con el viento: en estaciones sin resguardo, el viento fuerte puede tirar la manguera del surtidor al coche. Aparca de espaldas al viento.
• Algunos viajeros optan por llevar una pequeña garrafa homologada con combustible como medida de seguridad adicional. No es imprescindible si se reposta con margen y se planifican bien las paradas, pero puede aportar tranquilidad extra al recorrer zonas remotas o poco transitadas donde las gasolineras están muy separadas.

Dinero, tarjetas y pagos en Islandia

La moneda oficial de Islandia es la corona islandesa (ISK). Aunque en muchas webs y zonas turísticas los precios aparecen también en euros como referencia, todos los pagos dentro del país se realizan en coronas.

Islandia es un país prácticamente sin efectivo. Las tarjetas de crédito y débito se aceptan en todas partes, desde cafeterías en Reikiavik hasta gasolineras en zonas remotas. De hecho, muchos islandeses no utilizan nunca efectivo.

Es importante tener en cuenta lo siguiente:

• En Islandia solo se utilizan tarjetas con chip y número PIN de 4 dígitos, algo especialmente importante en gasolineras automáticas y máquinas de pago.
• Si un terminal te ofrece pagar en euros o en coronas islandesas, elige siempre ISK. El cambio será mejor y evitarás comisiones ocultas.

Consejos prácticos sobre dinero

• Los cajeros automáticos dispensan únicamente ISK y siempre tienen opción de poner las instrucciones en inglés.
• No te preocupes por llevar billetes grandes: Islandia es un país muy seguro.
• Guarda los recibos, especialmente los del combustible, por si necesitas reclamar algún cargo retenido.
• Paga con el móvil cuando sea posible: es rápido, seguro y ampliamente aceptado.

Aparcamientos en Islandia: lo que debes saber

En muchas zonas turísticas como cascadas, miradores, playas o parques naturales, el aparcamiento es de pago aunque no haya barreras, cabinas ni parquímetros visibles. Antes de abandonar el coche es imprescindible fijarse siempre en la señalización: si hay indicaciones de que el parking es de pago, es obligatorio abonar la tarifa.

En las ciudades ocurre justo lo contrario. Si una zona no tiene señales claras, marcas visibles ni indicaciones, lo más recomendable es buscar otro lugar para aparcar y evitar problemas.

Cómo funciona el sistema de aparcamiento

El sistema de control de aparcamiento en Islandia funciona, por norma general, por matrícula.

• El pago se realiza introduciendo la matrícula del vehículo.
• No es necesario dejar ningún ticket visible en el coche.
• El control se realiza de forma digital.
• Las sanciones se comunican directamente a la empresa de alquiler y se cargan posteriormente al conductor, normalmente con una tasa de gestión adicional.

Cómo pagar el aparcamiento en ciudades como Reikiavik

En las zonas de aparcamiento de pago de ciudades como Reikiavik, la forma más cómoda y recomendable de pagar es a través del móvil:

• Puedes utilizar aplicaciones como Parka o EasyPark.
• Registras la matrícula del coche y un método de pago.
• Pagas el aparcamiento directamente desde el móvil.
• Puedes ampliar el tiempo de estacionamiento sin volver al coche.

Si no utilizas aplicaciones, también es posible pagar en parquímetros cercanos:

• Necesitarás una tarjeta de crédito o monedas de 10, 50 o 100 coronas islandesas.
• Las máquinas NO dan cambio.
• Debes introducir la matrícula y el tiempo de estacionamiento.
• No se imprime ticket, ya que el sistema registra automáticamente la matrícula.

Zonas de aparcamiento en Reikiavik

En el centro de Reikiavik existen cuatro zonas de aparcamiento diferenciadas:

• Se denominan P1, P2, P3 y P4.
• Cada zona tiene tarifas y horarios distintos.
• En las plazas completamente gratuitas no aparecen estas señales.

IMPORTANTE: en Reikiavik, los horarios de gratuidad del aparcamiento han cambiado en los últimos años y varían según la zona (P1, P2, P3 o P4), el día de la semana y la franja horaria. Por ello, es muy recomendable revisar siempre la señalización específica o consultar información actualizada antes de aparcar, ya que no existe un horario único válido para toda la ciudad.

Parkings recomendados en Reikiavik

Para ahorrar algo de dinero, suele ser buena idea utilizar aparcamientos subterráneos o de varias plantas, que normalmente resultan más económicos que el estacionamiento en superficie.

Algunos de los parkings recomendados son:

• Ayuntamiento, en Tjarnargata 11.
• Edificio de varias plantas Vesturgata, en la esquina de Vesturgata y Mjóstræti.
• Stjörnuport, en Laugavegur 94.
• Traðarkot, en Hverfisgata 20.
• Vitatorg, en la esquina de Skúlagata y Vitastígur.

Aparcamientos en zonas turísticas y naturales

Los principales puntos turísticos del país cuentan con amplios parkings de pago.

• En muchos casos solo admiten pago mediante la aplicación Parka.
• No hay barreras físicas de acceso.
• Las matrículas quedan registradas automáticamente.

Señalización útil en parkings

En parkings y garajes es habitual encontrar estas indicaciones:

• Inn: entrada.
• Ut: salida.

Peajes en Islandia: dónde están y cómo se pagan

Islandia tiene un único peaje en todo el país, ubicado en el túnel de Vaðlaheiðargöng, también conocido como Vaðlaheiði Tunnel.

• Se encuentra en el norte, cerca de Akureyri.
• Permite acortar el trayecto en unos 16 kilómetros.
• Facilita la conducción en caso de mal tiempo, nieve o viento, evitando la carretera de montaña de Víkurskarð.
• No tiene barreras ni cabinas de peaje.

Uso del túnel según la época del año

• En verano no es imprescindible utilizar el túnel.
• Existe un recorrido alternativo por las carreteras 83 y 84, que supone aproximadamente 10 minutos más de trayecto. Con buen tiempo y buena visibilidad, esta opción es perfectamente transitable.
• Fuera del verano, especialmente en otoño, invierno y parte de la primavera, el uso del túnel resulta muy recomendable por motivos de seguridad.

Coste del peaje

• El precio para vehículos de hasta 3,5 toneladas es de 2.152 ISK por trayecto, unos 14,35 €.
• Si se utiliza el túnel con frecuencia, existen descuentos por uso recurrente.

Cómo se paga el peaje

• El peaje se paga únicamente online.
• El pago puede realizarse desde 24 horas antes de atravesar el túnel hasta las 24 horas después de haberlo cruzado.
• Es necesario introducir la matrícula del vehículo.
• Se puede abonar a través de las siguientes páginas web:
  • www.tunnel.is
  • www.veggjald.is

Este es el único peaje existente en Islandia, por lo que no tendrás que preocuparte por pagos adicionales en el resto de carreteras del país.

Normas y consejos para conducir en Islandia

Conducir en Islandia no es complicado, pero sí es muy diferente a conducir en otros países. Las condiciones pueden cambiar con rapidez: en invierno pueden aparecer nevadas o placas de hielo de forma repentina, y en verano no son raras las tormentas súbitas y los fuertes vientos. Además, es habitual encontrarse con animales, puentes estrechos o túneles de un solo carril. Todo ello hace imprescindible conocer bien las normas de conducción en Islandia antes de ponerse al volante.

Sentido de la circulación y normas básicas

En Islandia se circula por el lado derecho de la carretera (como en España) y se adelanta siempre por la izquierda.

El uso del teléfono móvil mientras se conduce está completamente prohibido y existe una política de tolerancia cero.

Rotondas y puentes de un solo carril

Islandia cuenta con un gran número de rotondas. Pero OJO porque las normas de circulación son diferentes a las de España y a las de muchos otros países europeos.

En las rotondas con dos carriles, tiene prioridad el vehículo que circula por el carril interior, incluso cuando va a salir de la rotonda. Esto es importante porque si circulas por el carril exterior y un vehículo del carril interior quiere abandonar la rotonda, debes cederle el paso. No respetar esta norma es una de las causas más habituales de pequeños accidentes.

• Carril interior: tiene prioridad.
• Carril exterior: debe ceder el paso al carril interior.

Antes de las rotondas verás señales de tráfico que te recuerdan esta norma de prioridad del carril interior, generalmente con un icono que muestra al coche interior saliendo primero.

También son muy frecuentes los puentes de un solo carril. En estos casos, tiene prioridad el vehículo que llega primero al tramo estrecho, por lo que conviene reducir la velocidad y asegurarse de que no viene nadie antes de atravesarlo.

Luces siempre encendidas

OJO: es obligatorio circular siempre con las luces encendidas, independientemente de la hora del día, la luz natural o la visibilidad.

Viento y apertura de las puertas del coche

El viento en Islandia puede soplar con muchísima fuerza, incluso en días aparentemente tranquilos. Puede parecer un chiste, pero es real: las ráfagas de viento islandesas son famosas por doblar bisagras de coches de alquiler. OJO: este tipo de daños NO suelen estar cubiertos por los seguros básicos, aunque existen coberturas específicas que conviene revisar.

Para evitar problemas:

• Abrir las puertas poco a poco.
• Sujetarlas siempre con las dos manos.
• No soltarlas en ningún momento.
• Asegurarse de cerrar bien la puerta incluso en paradas breves.
• Aparcar el coche, siempre que sea posible de cara al viento.
• NO dejar objetos sueltos dentro del coche, pueden salir volando al abrir las puertas.

Carreteras de grava y tramos sin asfaltar

Las carreteras de grava son muy habituales en Islandia, incluso alejadas de las zonas más remotas. Para reducir el riesgo de daños por piedras proyectadas:

• Reducir la velocidad.
• Mantener distancia de seguridad con el vehículo de delante.
• Evitar adelantar si no es estrictamente necesario.

Prohibido conducir fuera de la carretera

Conducir fuera de las carreteras marcadas (off-road) o en zonas restringidas está totalmente prohibido en Islandia:

• Provoca daños ambientales graves.
• Está fuertemente sancionado.
• No lo cubre ningún seguro.

Aunque una zona pueda parecer una simple pista o terreno sin uso, si no es una carretera señalizada, no se puede circular.

Cortes de carreteras y señalización

En zonas rurales no siempre hay señales que indiquen que una carretera está cortada. La forma más fiable de comprobar el estado de las vías es consultar www.road.is antes de iniciar cualquier trayecto.

Paradas para hacer fotos

Está prohibido detenerse en mitad de la carretera, en el arcén o fuera de la vía para hacer fotos. Siempre hay que llegar hasta una zona habilitada como aparcamiento, aunque implique avanzar un poco más.

Límites de velocidad y multas en Islandia

Los límites de velocidad están claramente señalizados y hay numerosos radares y cámaras de control.

• 50 km/h en zonas urbanas.
• 80 km/h en carreteras de grava.
• 90 km/h en carreteras asfaltadas.

Animales en la carretera

En zonas rurales es frecuente encontrar ovejas y caballos sueltos, especialmente en carreteras secundarias. Pueden aparecer de forma repentina, por lo que es fundamental extremar la atención.

Neumáticos y conducción en invierno en Islandia

OJO: en Islandia no es habitual utilizar cadenas para la nieve. Las compañías de alquiler no permiten su uso, ya que pueden dañar tanto el asfalto como el propio vehículo.

Durante la temporada de invierno, aproximadamente de noviembre a abril, los vehículos deben circular con neumáticos de invierno, con o sin clavos, según las condiciones.

Las compañías de alquiler entregan siempre los coches equipados con los neumáticos adecuados para la estación del año, ya que es un requisito legal, por lo que el viajero no tiene que preocuparse por este aspecto.

En invierno, más que el equipamiento, lo realmente importante es adaptar la velocidad a las condiciones.

Conclusión

Recorrer Islandia en coche es, sin duda, la mejor forma de descubrir el país con libertad, adaptarte a un clima imprevisible y llegar a rincones que de otra manera se quedarían fuera del viaje. Con una buena planificación, el vehículo adecuado y los seguros correctos, conducir en Islandia no solo es sencillo, sino que se convierte en parte esencial de la experiencia.

Espero que esta guía te ayude a preparar tu viaje con más seguridad y tranquilidad, a evitar errores habituales y a disfrutar de la carretera tanto como de los paisajes. Porque en Islandia, muchas veces, el trayecto es tan espectacular como el destino.

Preguntas frecuentes sobre alquilar coche en Islandia

¿Es obligatorio alquilar un 4×4 en Islandia?

No. Solo es obligatorio para circular por carreteras F (F-roads). Para recorrer la Ring Road o la Costa Sur en verano, un coche convencional podría ser suficiente.

¿Qué seguros son imprescindibles al alquilar coche en Islandia?

Además del CDW básico, es muy recomendable contratar SCDW, Gravel Protection (GP) y Sand and Ash Protection (SAAP), especialmente si se viaja por el sur del país.

¿Se puede pagar el alquiler con tarjeta de débito?

Depende de la empresa. Muchas compañías exigen tarjeta de crédito, aunque algunas empresas locales permiten tarjeta de débito bajo ciertas condiciones.

¿Es difícil conducir en Islandia?

No es complicado, pero las condiciones pueden cambiar rápidamente debido al clima. Es importante revisar el estado de las carreteras a diario y adaptar la velocidad.

¿Hay muchos peajes en Islandia?

No. Solo existe un peaje en todo el país: el túnel de Vaðlaheiðargöng, cerca de Akureyri.

¿Es necesario llevar cadenas para la nieve?

No. Las empresas de alquiler no permiten su uso. En invierno los vehículos llevan neumáticos adecuados según la estación.

POSDATAS

Posdata 1: todos los puntos visitados a lo largo de este viaje están recogidos en este mapa de “Islandia”:ver mapa. Si pulsas desde tu MÓVIL en el link anterior se te pasarán mis iconos directamente a tu Google Maps.

Posdata 2: me encantaría que dejases un COMENTARIO con tu opinión sobre lo que has leído. ¡Venga, anímate! Siempre se agradece un buen feedback…